전 세계 자전거 친화 도시 TOP 5 – 가장 자전거와 친한 도시는 어디일까?

 전 세계적으로 환경 보호와 지속 가능한 이동 수단에 대한 관심이 높아지면서, 자전거 인프라를 확충하고 친환경적인 교통정책을 시행하는 도시들이 증가하고 있다. 일부 도시는 이미 수십 년 전부터 자전거 중심의 교통체계를 구축하여, 자전거를 가장 효율적이고 편리한 이동 수단으로 자리 잡게 했다.

 

 자전거 친화 도시가 되려면 자전거 전용 도로 네트워크, 안전한 주행 환경, 공유 자전거 시스템, 정부 차원의 지원 정책 등이 갖춰져 있어야 하며, 시민들이 적극적으로 자전거를 활용할 수 있도록 장려하는 문화가 형성되어야 한다. 이번 글에서는 전 세계에서 자전거 인프라가 가장 우수하고, 라이더들에게 최적의 환경을 제공하는 TOP 5 도시를 선정하여 자세히 분석해보겠다.

1. 코펜하겐(덴마크) – 세계에서 가장 완벽한 자전거 도시

 덴마크의 수도 코펜하겐은 전 세계에서 가장 자전거 친화적인 도시로 꼽히며, 자전거 이용률과 인프라 수준이 독보적이다.

 

① 코펜하겐의 자전거 이용률과 정책

• 코펜하겐에서는 전체 시민 중 약 62%가 자전거를 이용하여 출퇴근을 하며, 도심 내 모든 차량 통행량의 41%가 자전거다.
• 덴마크 정부는 자전거 도로 확장 및 유지보수에 연간 1,000억 원 이상을 투자하고 있으며, 시민들이 자전거를 안전하게 이용할 수 있도록 다양한 정책을 시행 중이다.
• "Cykelslangen"이라는 유명한 자전거 전용 고가도로(자전거 뱀 다리)를 포함하여, 자전거 도로만을 위한 독립적인 교통체계가 구축되어 있다.

② 라이더들을 위한 인프라

• **자전거 고속도로(Cycle Superhighways)**가 도심을 중심으로 총 380km 이상 연결되어 있으며, 자전거 전용 신호등까지 설치되어 있다.
• 자전거 우선 도로가 많아 차량보다 자전거가 우선권을 가지며, 차량과 자전거가 자연스럽게 공존하는 시스템을 운영 중이다.
• 겨울철에도 자전거 이용이 많기 때문에 제설 작업 시 자동차 도로보다 자전거 도로를 먼저 정비하는 것이 특징이다.

 코펜하겐은 단순히 자전거가 많은 도시를 넘어, 자전거가 가장 효율적인 교통수단으로 자리 잡은 도시다.

2. 암스테르담(네덜란드) – ‘자전거 천국’이라 불리는 도시

 암스테르담은 오랫동안 전 세계에서 가장 유명한 자전거 도시 중 하나로, 자전거 문화가 깊이 자리 잡은 곳이다.

 

① 암스테르담의 자전거 문화와 역사

• 1970년대부터 정부가 적극적으로 자동차 중심의 교통 정책을 줄이고, 자전거 인프라 확충을 위한 정책을 시행하기 시작했다.
• 현재 도심 내 약 40%의 교통이 자전거로 이루어져 있으며, 네덜란드 전체적으로도 자전거 이용률이 매우 높다.
• 도시 곳곳에 자전거 전용 주차 타워(Fietsflat)가 있으며, 암스테르담 중앙역 앞에는 12,000대 이상의 자전거를 수용할 수 있는 초대형 자전거 주차장이 운영 중이다.

② 자전거 친화적인 인프라

• 암스테르담에는 총 800km 이상의 자전거 도로가 정비되어 있으며, 도심 어디서든 자전거만으로 이동이 가능하다.
• 자전거 도로는 보행자 도로와 차량 도로에서 완전히 분리된 형태로 설계되어 있어, 사고 위험이 낮고 라이딩이 매우 편리하다.
• 자전거 전용 신호 체계가 마련되어 있으며, 자전거를 위한 교통법이 별도로 존재할 정도로 정책적으로도 보호받는 교통수단이다.

 암스테르담은 자전거가 단순한 이동 수단을 넘어, 시민들의 삶의 일부가 된 대표적인 도시다.

3. 위트레흐트(네덜란드) – 세계 최대 자전거 주차장이 있는 도시

 암스테르담에 이어 네덜란드에서 가장 자전거 친화적인 도시로 꼽히는 곳이 위트레흐트다.

 

① 세계에서 가장 발전된 자전거 주차 시스템

• 위트레흐트 중앙역에는 **세계에서 가장 큰 자전거 주차장(12,500대 수용 가능)**이 운영되고 있다.
• 네덜란드 정부는 도심 내 자전거 주차 문제를 해결하기 위해 스마트 자전거 주차 시스템을 구축하고 있으며, 스마트폰 앱을 통해 실시간으로 주차 공간을 확인할 수 있다.

② 자전거 중심의 교통 시스템

• 위트레흐트에서는 자전거가 최우선 교통수단으로 인정되며, 차량 속도가 시내 대부분 구간에서 30km/h 이하로 제한된다.
• 모든 주요 도로에는 자전거 전용 차선이 마련되어 있으며, 자동차보다 자전거가 더 빠르게 이동할 수 있는 환경이 조성되어 있다.

 위트레흐트는 자전거 교통 시스템의 혁신적인 모델을 제시하며, 미래형 자전거 친화 도시의 표본으로 평가받고 있다.

4. 오슬로(노르웨이) – 자동차 없는 도심, 자전거 중심의 친환경 도시

 노르웨이의 수도 오슬로는 탄소 배출을 줄이기 위해 자동차 중심 도로를 줄이고, 자전거와 보행자 중심의 친환경 교통 정책을 시행하는 대표적인 도시다.

 

① 자동차를 줄이고 자전거를 늘리는 정책

• 오슬로는 도심 내 자동차 진입을 금지하고, 그 공간을 자전거 도로 및 보행자 도로로 전환하는 정책을 시행하고 있다.
• 시내 주차 공간을 줄이고, 대중교통과 자전거 이용을 장려하는 캠페인을 지속적으로 운영하고 있다.

② 친환경 교통수단으로서의 자전거 도입

• 노르웨이 정부는 전기자전거(E-bike) 구매 보조금을 제공하여, 보다 많은 시민들이 자전거를 이용하도록 장려하고 있다.
• 도로 곳곳에 자전거 전용 도로 및 터널이 마련되어 있으며, 눈이 많이 내리는 겨울철에도 자전거 이용이 원활하도록 지속적인 제설 작업이 이루어진다.

 오슬로는 자동차 중심의 도시 설계를 근본적으로 변화시키며, 자전거와 친환경 교통수단을 중심으로 한 지속 가능한 도시 모델을 만들어가고 있다.

5. 포틀랜드(미국) – 북미에서 가장 자전거 친화적인 도시

 미국 내에서는 포틀랜드가 가장 자전거 친화적인 도시로 평가받고 있으며, 북미에서 자전거 이용률이 가장 높은 도시 중 하나다.

 

① 포틀랜드의 자전거 정책

• 포틀랜드는 도심 내 자전거 도로 네트워크를 지속적으로 확장하고 있으며, 자전거 이용을 장려하는 다양한 프로그램을 운영하고 있다.
• 정부가 자전거 이용을 지원하는 정책을 적극적으로 시행하여, 시민들이 보다 안전하고 편리하게 자전거를 이용할 수 있도록 하고 있다.

포틀랜드는 북미에서 자전거 중심의 도시 모델을 구축하며, 지속 가능한 도시 교통 시스템을 선도하는 대표적인 도시다.

 

 

 총 5개의 자전거에 친화적인 나라를 살펴보았다. 대한민국도 최근에는 공유 자전거 등 많은 노력이 보이긴 하나, 건강 및 환경을 위해서라도 조금 더 자전거 친화적인 정책이 나오면 좋을 것이다.